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電子勉強会とは、溶接機をご使用のみなさまに向けて、溶接機メーカーヤシマからの情報提供をさせていただくものです。 権利関係についてはサイトのご利用についてをご参照ください。
今、あらゆるものに品質保証が求められる時代、車体整備においても例外ではありません。 搭乗者の安全を確保する為の”新衝突安全基準ボディ”は車体整備後もそうでなくてはなりません。 補修後の安全保障(溶接強度の保証)を求められる時代はそう遠くないかもしれません。
昨今、自動車関連でのアルミニウム需要が増加しています。 それに伴い、ボディショップにおいて軟鋼の溶接しか経験ない方が、道具だけ揃え、軟鋼と同じ感覚でアルミニウムを溶接しようとして失敗したという事例が頻発しています。 何故うまく溶接できないのか?その疑問に答えます。
スポット溶接時に発生するスパッタ。果たしてパワーの証明なのか?それとも・・・。
惚れ惚れとするようなあのメーカーナゲット。ボディショップでそれを再現する事は可能か。